Die monolithische Riesen-Druckgussmaschine dient nicht nur der Effizienzsteigerung in der Fertigung, sondern auch dem Fahrzeug selbst, da sie den Aufwand für Stanzen und Schweißen reduziert und somit das Problem von ungewöhnlichen Karosseriegeräuschen grundlegend lösen kann. Im Hinblick auf die Sicherheit führt das integrierte Formverfahren außerdem zu einer hochintegrierten modularen Bauweise, wodurch die Sicherheit der Karosserie bei einem unvermeidlichen Unfall erheblich verbessert wird.

Techniker müssen bei der Konstruktion zahlreiche Aspekte berücksichtigen, um die Sicherheit bei plötzlichen Unfällen zu gewährleisten. Bei der Entwicklung der Karosseriestruktur des Model Y wurden acht Kollisionsszenarien – Frontal-, Seiten- und Überschlagunfälle – berücksichtigt. Durch die ausgeklügelte Karosseriestruktur, vordere und hintere Antikollisionsträger aus Stahl, Energieabsorptionsboxen und weitere Vorrichtungen kann Tesla die Aufprallkraft effektiv ableiten und absorbieren und so die Insassen umfassend schützen.

Die Karosserie des Model Y besteht aus einem Stahl-Aluminium-Hybridrahmen, dessen Schlüsselelemente mit hochfestem Borstahl verstärkt sind und so höheren Aufprallkräften standhalten. Die integrierten Türringe (Borstahl), die vorderen Dachträger (Borstahl) und die hinteren Dachträger (hochfester Stahl) bilden eine ringförmige Struktur, die der Karosserie des Model Y starke Stabilität verleiht. Die innovative Konstruktion, bei der der Akku flach im Fahrzeugboden verbaut ist, verbessert die Gesamtstabilität des Model Y erheblich und reduziert das Risiko von Überschlägen und Seitenaufprallschäden.