TTMist ein etabliertes Unternehmen der Automobilzulieferindustrie mit hohem Automatisierungsgrad. Wir sind spezialisiert auf die Produktion von Automobilteilen.Inspektionsvorrichtungen, Schweißvorrichtungen, UndFormenIn diesem Artikel möchten wir die Auswirkungen der Stromqualität in der Automobilfertigung erläutern.

Der Technologie- und Automatisierungsgrad der Automobilindustrie steigt stetig. In den Hauptproduktionsprozessen kommen zahlreiche Stoß- und nichtlineare Lasten zum Einsatz, beispielsweise in den Bereichen Elektroschweiß- und Laserschweißanlagen im Karosseriebau, Stanzmaschinen im Stanzwerk, Frequenzumrichter in der Lackiererei und in der automatischen Fertigungslinie der Montagehalle. Diese Lasten weisen eine Gemeinsamkeit auf: Sie unterliegen starken Lastschwankungen und erzeugen hohe Oberschwingungen. Gleichzeitig führt der anhaltende Bedarf an Energieeinsparung und die damit einhergehende Forderung nach reduziertem Verbrauch vermehrt zum Einsatz von Energiesparlampen; herkömmliche Motoren werden zunehmend durch Frequenzumrichter ersetzt. Diese neuen nichtlinearen Lasten verschärfen die Verschlechterung der Stromqualität in der Automobilindustrie..

Aktuelle Energieprobleme

Durch die statistische Analyse von Netzqualitätsprüfungen wurde festgestellt, dass die Hauptprobleme der Netzqualität in der Automobilindustrie Oberschwingungen, Spannungsschwankungen und Blindleistungsprobleme sind, die im Allgemeinen in verschiedenen Bereichen wie Stanzen, Schweißen, Lackieren, Antriebsstrang und Endmontage auftreten.

1. Stanzwerkstatt – Oberschwingungen, Spannungsschwankungen und Flimmern

Die empfindlichen Verbraucher in der Stanzerei konzentrieren sich hauptsächlich auf die Pressen, einschließlich Roboter und Gleichstromversorgungen. Viele Pressen werden von drehzahlverstellbaren Gleichstrommotoren angetrieben und benötigen eine stabile Gleichstromversorgung. Robotermotoren werden von einer SPS gesteuert und von Frequenzumrichtern angesteuert. SPS-Steuerschaltungen und Frequenzumrichter stellen typische empfindliche Verbraucher dar.

2Lackiererei – harmonisch

Die Lackierung eines Autos besteht aus vier Schichten: Grundierung, Zwischenlack, Basislack und Klarlack. Abgesehen davon, dass die Grundierung mit einem Akkumulator aufgetragen werden muss, sind die übrigen Arbeitsschritte im Wesentlichen gleich. Die automatische Lackieranlage ist eine Produktionsstätte mit einer relativ hohen Prozesskette. Der Ausfall einer einzelnen Anlage beeinträchtigt den gesamten Lackierprozess.

3Antriebsstrang

Der Antriebsstrang bezieht sich hauptsächlich auf die Motorenproduktion, während der Stromverbrauch vor allem die CNC-Werkzeugmaschinen in der Fertigungshalle sowie Förderanlagen, Montagelinien und Prüfstände betrifft. Teure und aufwendige Anlagenstillstände erfordern das Zurücksetzen von Maschinenparametern, das Aussortieren von Werkstücken, die Beschädigung von Werkzeugen, das Anhalten von Produktionslinien, Wartezeiten für neue Aufträge usw.

4Endmontage – Oberschwingungen

Im Endmontageprozess werden hauptsächlich Roboter für die automatische Montage eingesetzt. Die Ansteuerschaltungen der Roboter verwenden eine Vielzahl elektronischer Bauteile wie Dioden, Trioden, Verstärker, Gleichrichterbrücken und Schaltnetzteile. Die Überlagerung zahlreicher Oberschwingungen beeinträchtigt nicht nur das Stromversorgungssystem erheblich, sondern kann auch die Lebensdauer und die Betriebsgenauigkeit der Roboter massiv schädigen.