Die Unterstützung des Auto-Inspektionstools ist sehr einfach.Zusätzlich zur hohen Präzision des Analogblocks in allen Teilen des Fahrzeuginspektionswerkzeugs beträgt die Höhengenauigkeit anderer Teile garantiert plus oder minus ±0,01 mm, und die Form kann plus oder minus 0,1 mm betragen.Im Rahmen des Teils ist auch die Struktur des Teils sehr einfach, es handelt sich um ein einfaches Stützteil.Vor der Verarbeitung wird zunächst das Material des eingehenden Materials bestimmt.Die tragende Stütze besteht aus Stahl und Aluminium.Wählen Sie je nach Produkt des Kunden die Stützbasis aus verschiedenen Materialien aus, bestimmen Sie zunächst die Abmessungen des eingehenden Materials während der Verarbeitung und ob der Stahl einen Spielraum von 0,3 bis 0,5 mm hat.

Die Fräsmaschine beginnt Löcher zu stanzen.Um die spätere Bearbeitung zu erleichtern, muss der Stützsitz des Stahls mit dem Referenzpunkt getroffen werden.Das Positionierungsstiftloch des Sacklochs sollte vorhanden sein.Die Fräsmaschine bearbeitet das Stiftloch und das Schraubenloch und sendet die Wärmebehandlung, nachdem das Gewindeschneiden abgeschlossen ist.Die Härte beträgt HRC45.°C~48°C, die auf dem allgemeinen Markt bestellten Standardteile des Stützsitzes sind nicht gehärtet.Um die Lebensdauer der Teile zu berücksichtigen, werden alle Stahlteile der dickwandigen Fahrzeuginspektionswerkzeuge gehärtet.Nach Abschluss der Wärmebehandlung sollte die Höhe des Stützsitzes auf ±0,01 mm fein geschliffen werden, die Form beträgt ±0,1 mm, die Stützfläche verfügt über abgeschrägtes und profiliertes Drahtschneiden und NC-Bearbeitung.Nachdem alle Prozesse abgeschlossen sind, ist das Entgraten der Fase perfekt.Der Nullaufkleber des Kfz-Inspektionswerkzeugs wird verarbeitet.