Zusätzlich zu den Genauigkeitsanforderungen des Analogblocks in den Teilen des Fahrzeuginspektionswerkzeugs ist die Höhengenauigkeit anderer Teile garantiert plus oder minus±0,01 mm, und die Form kann im Bereich von plus oder minus 0,1 mm liegen.Bei Verwendung der Knopfmechanik erfolgt die Verarbeitung ebenfalls nach dem Standard plus oder minus 0,1 mm und die Höhe nach der Toleranz von plus oder minus 0,01 mm.

Die Verarbeitungsmethode der Schnalle des Kfz-Inspektionswerkzeugs besteht aus drei Teilen: dem Schnallensitz und der linken und rechten symmetrischen Schnalle.Vor der Verarbeitung wird zunächst das Material des eingehenden Materials bestimmt, und dann wird die äußere Form des eingehenden Materials bestimmt, ob es 0,3 bis 0,5 istmm.Die Menge der Fräsmaschine beginnt zu stanzen.Um die spätere Bearbeitung zu erleichtern, muss der Bezugspunkt hergestellt werden.Das Positionierungsstiftloch wird mit einem 2,5-mm-Bohrer bearbeitet.Das Stiftloch muss nach dem Fertigschleifen geschnitten und fertiggestellt werden.Nachdem die Fräsmaschine fertig ist, wird der Gewindebohrer verschickt.Wärmebehandlung, Härte ist HRC45° C ~ 48° C, die auf dem Markt bestellten Standardbefestigungen sind nicht gehärtet. Um die Lebensdauer der Teile zu berücksichtigen, werden alle Stahlteile nach der Wärmebehandlung gehärtet und bearbeitet.Beachten Sie, dass die Dicke des Schnappsitzes und des Schnallenblocks angepasst werden sollte±0,01 mm, und die Drahtschneidebearbeitung ist nach der Fertigstellung abgeschlossen.Die Nut und das Schnapploch sind die tatsächlichen.Beim Matching ist auf das Matching-Spiel zu achten.Um sicherzustellen, dass die linke und rechte Seite nach Abschluss der Zusammenarbeit nicht geschüttelt werden kann, ist ein perfekter Schnappmechanismus abgeschlossen.