Die TTM-Gruppe wurde 2011 gegründet und verfügt über eine Produktionsfläche von 16.000 Quadratmetern und insgesamt 320 Mitarbeiter. Wir sind ein professioneller Hersteller von Stanzwerkzeugen, Werkzeugvorrichtungen, -komponenten, -stationen und -lehren sowie von Prüfvorrichtungen und -lehren – alles aus einer Hand. Hier möchten wir Ihnen die Eigenschaften unserer Außenstoßstangenteile vorstellen.
 
Nehmen wir die Außenteile des Autos als Beispiel: Stoßfänger vorne und hinten. Zu den Teilen, die zum vorderen Stoßfänger passen, gehören: Motorhaube, Scheinwerfer, Kotflügel, untere Windabweiser oder Kunststoffhalterungen zur Montage der Finnen; zu den Teilen, die zum hinteren Stoßfänger passen, gehören: Kofferraumdeckel, Rückleuchten, äußere Seitenwandverkleidungen, untere Windabweiser oder Kunststoffhalterungen zur Montage der Finnen, wie in Abbildung 1 und Abbildung 2 dargestellt.

Einrichtungsdesign-Service

Abbildung 1: Erscheinungsbild der Komponenten der vorderen Stoßstange eines Kraftfahrzeugs

Prüfvorrichtungsdesign

Abbildung 2: Sichtbare Komponenten der hinteren Stoßstangenbaugruppe eines Kraftfahrzeugs

Diese vergleichsweise einfachen Übereinstimmungsbeziehungen bilden den Ausgangspunkt für die Konstruktion von Prüfwerkzeugen für Stoßfängermontagen. Die Ähnlichkeit der Übereinstimmungsbereiche ermöglicht die Standardisierung der Konstruktion von Stoßfängerprüfwerkzeugen. Mit der zunehmenden Entwicklung neuer Modelle rückt die Familienfront in den Fokus der Hauptmotorenwerkskonstruktion, insbesondere die vordere und hintere Stoßfängermontage, was ebenfalls eine gute Grundlage für die Standardisierung der Prüfwerkzeugkonstruktion schafft.
 
Prüfwerkzeug für die vordere und hintere Stoßstangenbaugruppe
Gemäß den strukturellen Eigenschaften des Stoßfängers, kombiniert mit den Zeichnungen und den Anforderungen der Spezifikation für Karosserie-Designtoleranzen (DTS), ist die Grundstruktur der Prüfwerkzeuge für die Montage von vorderen und hinteren Stoßfängern (siehe Abbildung 3) in fünf Module unterteilt.

Armaturen für Automobile

Abbildung 3 Die fünf Module des Prüfwerkzeugs für die Stoßfängermontage
 
Inspektionswerkzeug für die vordere Stoßstange: Motorhaubensimulationsblock, Scheinwerfersimulationsblock, Kotflügel, Positionierungsbefestigung, Radlaufsimulationsblock; Inspektionswerkzeug für die hintere Stoßstange: Kofferraumdeckelsimulationsblock, Rücklichtsimulationsblock, Seitenverkleidung, Positionierungsbefestigung, Radlaufsimulationsblöcke und Standardisierung ihrer Module.
 
Die Standardisierung der Zwischenkomponenten des analogen Messblocks dient der Messung der Motorhaube passend zum vorderen Stoßfänger bzw. der Heckklappe passend zum hinteren Stoßfänger. Der analoge Messblock ist klappbar, und die Motorhaube wird mithilfe einer Kunststoff-Fühlerlehre durch den Messblock hindurch gemessen (SAICGM bietet auch einen austauschbaren Messblock an). Der Spalt zwischen vorderem bzw. hinterem Stoßfänger und Heckklappe lässt sich durch Festlegen des Messpunkts (Position gemäß Produktmessplan) einfach erfassen und die Einhaltung der Maßvorgaben berechnen.
Hier ist alles, was wir mit euch teilen möchten. Wir hoffen, es hilft euch allen!