Die TTM-Gruppe wurde 2011 mit einer Fabrikfläche von 16.000 Quadratmetern und insgesamt 320 Mitarbeitern gegründet. Wir sind ein professioneller Hersteller von Stanzwerkzeugen, ein professioneller Hersteller von Werkzeugvorrichtungskomponenten/Stationen/Vorrichtungen und Vorrichtungen sowie ein professioneller Hersteller von Prüfvorrichtungen und Messgeräten aus einer Hand. Hier möchten wir die Eigenschaften von Außenstoßstangenteilen vorstellen.
 
Die Außenteile des Autos nehmen als Beispiel die vordere und hintere Stoßstangenbaugruppe. Zu den Teilen, die zur vorderen Stoßstange passen, gehören: Motorhaube, Scheinwerfer, Kotflügel, untere Deflektoren oder Kunststoffhalterungen zur Montage der Flossen;Passende Teile für den hinteren Stoßfänger. Es gibt: Kofferraumdeckel, hintere Rücklichter, Seitenwand-Außenverkleidungen, untere Deflektoren oder Kunststoffhalterungen zur Montage der Lamellen, wie in Abbildung 1 und Abbildung 2 dargestellt.

Vorrichtungsdesign-Service

Abbildung 1: Aussehen der Komponenten der Frontstoßstangenbaugruppe eines Automobils

Überprüfung des Vorrichtungsdesigns

Abbildung 2: Aussehen der Komponenten der hinteren Stoßstangenbaugruppe eines Automobils

Diese relativ einfachen Übereinstimmungsbeziehungen bilden den Ausgangspunkt für die Konstruktion von Inspektionswerkzeugen für Stoßfängerbaugruppen. Das heißt, die Ähnlichkeit der Übereinstimmungsbereiche ermöglicht die Standardisierung des Designs von Stoßfängerinspektionswerkzeugen.Da sich die Entwicklung neuer Modelle beschleunigt, wird das Familiengesicht zur Hauptmotorenfabrik. Das Design ist Mainstream, insbesondere die vordere und hintere Stoßstangenbaugruppe, was auch eine gute Grundlage für die Standardisierung des Inspektionswerkzeugdesigns bildet.
 
Inspektionswerkzeug für die Montage der vorderen und hinteren Stoßstange
Entsprechend den strukturellen Eigenschaften des Stoßfängers, kombiniert mit den Zeichnungen und den Anforderungen der Body Design Tolerance Specification (DTS), ist die Grundstruktur der Inspektionswerkzeuge für die vordere und hintere Stoßstangenbaugruppe (siehe Abbildung 3) in fünf Module unterteilt.

Vorrichtungen für die Automobilindustrie

Abbildung 3 Die fünf Module des Stoßfänger-Inspektionswerkzeugs
 
Inspektionswerkzeug für die vordere Stoßstange: Motorhauben-Simulationsblock, Scheinwerfer-Simulationsblock, Kotflügel, Positionierungsbefestigung, Radöffnungs-Simulationsblock;Inspektionswerkzeug für die hintere Stoßstange: Simulationsblock für Kofferraumdeckel, Simulationsblock für hintere Rückleuchten, Seitenverkleidung, Befestigungselemente lokalisieren, Simulationsblöcke für Radöffnungen und Standardisierung ihrer Module.
 
Die Standardisierung der analogen Zwischenblockkomponenten erfolgt für die Motorhaube, die zur vorderen Stoßstange passt, oder den Kofferraumdeckel, der zur hinteren Stoßstange passt.Der Analogblock verfügt über ein Flip-Struktur-Design und die Haube wird mit einer Kunststoff-Fühlerlehre durch den Analogblock gemessen (SAICGM verfügt auch über einen Messblock, der ausgetauscht werden kann).Der Spalt zwischen der vorderen Stoßstange oder dem Kofferraumdeckel und der hinteren Stoßstange eignet sich auch für die Datenerfassung durch die Einstellung des Messpunkts (Position gemäß Produktmessplan) und die Berechnung, ob er den Größenanforderungen entspricht.
Hier ist alles, was wir mitteilen möchten. Ich hoffe, wir können Ihnen allen helfen!